Никакого волнения. Холоден как лед. Неужели ведущей команде "Формулы" для победы уже не надо сплачиваться вокруг пилота? Так, как у Ferrari было с ним? "Всегда чувствовал, что ситуацию толкуют неправильно. Я никогда не говорил "это ваша работа, вот что вы должны делать, нам нужно то-то и то-то". Успех зиждился на треугольнике: Росс (Браун), Жан (Тодт) и я. Никто из нас не мог бы сделать то же самое в одиночку".

Скромно для человека, который выиграл девяносто один Гран-При и стая семикратным чемпионом... Идем дальше. Может ли он объяснить, как сезоны "Формулы-1" - а особенно этот - могут так отличаться один от другого?

"Да уж, верно. С 2000 но 2004 мы были непобедимы. Потом пришел 2005, и внезапно мы все предстали идиотами. Хотя только что были суперзвездами. Никто из нас не изменился, все делали, что могли. Однако иногда можно и ошибиться. "Формула" - не тот вид спорта, где все зависит отличных способностей. Мы опираемся на командную работу, на машину, на многие факторы, а только потом вкладываем свои... "пять копеек". (Пауза) Пилоты разные, одни лучше других, но... для того чтобы выступать на определенном уровне, им нужна машина.

Уверен, что Льюис своих талантов не растерял". Он сверхъестественно невозмутим. Вогап смотрит на него сверху и удивляется. За стеной гремит голос Кларксона, А откуда Михаэль теперь добывает адреналин? "Я прыгаю с парашютом. Но быстро ехать на машине, на гоночном болиде, на мотоцикле... это достижение предела и ощущение его.