До знакомства с "чинквечентиком" к малышам я относился с предубеждением. Но "пятисотый" меня почти переубедил. Потому что обаятельный и гармоничный. "Зима! Бог услышал наши молитвы!" - пал занавес нашего с 500-м совокупного сожительства отечественный импортер Fiat объявил о радикальном снижении иен на "пятисотые". На целых 100 000 рублей! С начала продаж и года не прошло...

Но причина такого кардинального снижения - не мое полугодовое нытье о том, что "дорого! дорого! дорого!!!, а Банально непроданные машины 2008 года на складах. Своими глазами видел десяток таких на площадке центрового дилера на МКАД. 455 000 рублей Fiat 5001.2 Lounge - это уже почти среднерыночная цена на автомобиль А-класса в России.

Комсомольско-молодежный Peugeot 107 с гайками наружу и пластикам из магазина "Все за 1 евро" уже вплотную приблизился к отметке 400 000! Suzuki Splash с литровым мотором и механикой с недавних пор стоит 460 000 рублей. Есть только одна заминка - свои замечательные цифры Fiat установил только на прошлогодние машины. Впрочем, других и нет. Ни одного "пятисотого" 2009 года выпуска в Россию пока так и не ввезли. Более того, коллеги-журналисты выяснили, что есть в нашей природе продавцы Fiat, которые слыхом не слыхивали о существовании такого итальянского автомобиля!

Некоторые фиатовские дилеры 500-ми просто не торгуют. А те, что торгуют, делают это с такой неохотой, будто за каждый проданный "чинквеченто" у них вычитают из зарплаты. Чего удивляться? Nuova Fiat 500 - машина вообще парадоксальная. Старый, пятидесятилетней давности был итальянцем до последней втулки, а новый - гражданин мира. Мало того что производится в Польше, так еще и за итальянскими границами популярнее, чем у себя дома.

Небогатые итальянцы экономят и берут более дешевую Panda. Практичные русские делают то же самое. А те, кто экономить не привык, покупают Mini. Я до знакомства с "чинквечентиком" к малышам относился с предубеждением. Но "пятисотый" меня почти переубедил. Маленький? Да, но не такой уж и тесный. Почти нет багажника? Но в 99% случаев этого "нет" хватало с запасом. Медленный? Так говорят те, кто ни разу не нажимал кнопку "Sport". Или не раскручивал этот сильный "фиатик" до нужных оборотов...

Практичный автомобиль - это скучно. На парковке никто не улыбнется и не спросит: "Почем такая радость?" Никто не захочет прокатиться в твоем заурядном гольф-классе. И мелкий сын не крикнет восторженно "Кра! Кра!" - даже если твой "кашкай-логан-фокус" будет стопроцентно кроваво-красным. 500-му улыбались, 500-й хотели 500-му кричали. Потому что он обаятельный и гармоничный. А за 450 000-500 000 "чинквечен тик" даже покупали бы.