
|
События в мире авто
Какой автомобиль сильнее всех
Yeti и Tiguan
Малолитражки Polo
Мотоцикл BMW НР2 Enduro
Восьмилитровый W16 Veyron
Мотобатальоны BMW
Производство автомобилей Советы автомастера |
Сегодня миром правит информация. Положите в свой карман новый Nokia N97 и весь мир будет у вас в кармане. Сегодня на всех нас обрушивается огромный поток информации. Жизнь и работа неразрывно связаны с электронной почтой, Итернетом, необходимостью постоянно быть на связи. Мобильный телефон уже используется только для того, чтобы тебя поймали в самом неподходящем месте и отрывисто бросили в эфир: "Я там тебе мыло бросил-посмотри немедленно!" И ты бежишь к компьютеру смотреть, читать и отвечать.
Ноутбук не - батарейка садится через пару часов, для сети нужен, как минимум WiFi. Разве что клавиатура и экран всегда с собой... А вот новый Nokia N97 - это хороший вариант не только поймать информационный поток а любой точке, где есть мобильная связь, но и направить его в нужное тебе русло! И дело не только в том, что в твоем распоряжении приличных размеров экран (3,5 дюйма) и полноразмерная клавиатура. Лично для меня главные плюсы в другом. Во-первых, операционная система Syrnbian, которая работает очень шустро и, главное, без зависаний. Все необходимые для делового человека приложения абсолютно беспрорблемно приобретаются за приемлимые деньги через он-лайн магазин Ovi. Во-вторых, автономная работа. На собственном опыте убедился что сутки батарейка держит - это при очень активной работе в сети! В-третьих, асе необходимые программы нашлись в прошивке - для настройки мне понадобилось меньше часа. Разрешение экрана позволяет читать с него любую информацию не напрягая зрение и не заботясь о том, что он бликует на солнце. Опять же проверено в "полевом режиме" И зачем мне теперь ноутбук? Навык печатать большими пальцами приходит быстро и надолго. В намертво застывшем городе уже не чувствуешь себя таким одиноким! Джеймс Меч: Официальное имя этой модели - CBR1000RR. И оно мне нравится. "R" - динамичная буква, не то что "А" или "N", А когда их сразу две, устоять невозможно. Но все зовут его Fireblade, и это лучшее имя, когда-либо придуманное для механизма. Лучше, чем Spitfire. Опустившись к середине жизни до ворчливых нейкедов Triumph и Moto Guzzi, я давно не ездил на настоящем спорт- байке. Все мотоциклы окрыляют, даже мой 72-кубовый Honda Cub. Но Fireblade просто сворачивает мозг. Об автомобилях и мотоциклах как о продолжении тела и разума, о синоптической связи и телепатических реакциях понаписана куча чепухи. Но этот банк, похоже, сюрреалистически опередил науку об интерфейсе человек/машина, потому что передвижение на нем меньше всего похоже на езду на мотоцикле. |