Долгие годы на наших дорогах мотоциклисты чувствовали себя вполне безнаказанно. А потом вдело вмешались специальные службы: в крупных городах, и прежде всего в столице, были созданы мотобатальоны ГИБЛА. С этими рыцарями на белых конях BMW уже не забалуешь, утверждает наш мотоэксперт Лю Васеда.

Я еще застал времена, когда вслед улетающим вдаль мотоциклистам возмущенные сотрудники ДПС в сердцах могли лишь погрозить кулаком или жезлам. А что им оставалось делать? Требования патрульных остановиться эти сорвиголовы имели в виду, а преследовать их было запрещено законом Но когда мотопроцесс начал окончательно выходить из-под контроля (помните 80-е и бурлящую толпу полупьяных байкеров на Воробьевых горах?), решено было усилить автомобильные патрули мотоциклетными.

Тогда и родился на свет ныне известный всем мотоциклистам 8-й отдел ГИБДД Удар получился под дых. За "уралистами" стали присматривать гаишники на ирреальных, как тогда казалось, белых байках BMW, Максималка - хорошо за 200, разгонная динамика - как у спорткара. С такими не поиграешь в кошки-мышки. Разве что сил у мотогайцев было слишком мало: пара десятков машин на всю Москву - капля в море! А тут еще и перестройка вдарила - финансирование сокращалось, сервис разваливался, штат разбегался в коммерцию.

И мотоциклисты воспользовались смутным временем, расправили крылышки, стали летать быстрее и еще более нагло, Благо тогда было уже запросто поменять вечно ломающийся "Урал" на потрепанную, но еще крепкую двухколесную иномарку из Японии. Когда же кривая статистики аварий с участием мотоциклистов из года в год стала демонстрировать просто вертикальный рост, а автомобилисты завалили ГИБДД жалобами на бесчинства двухколесных, в департаменте решили вновь расчехлить старое оружие.

Буквально за пару лет столичный мотовзвод был увеличен до нескольких сотен человек. Кроме того, подобные подразделения появились в области и других городах. Этим парням было вверено заниматься прежде всего мотоциклистами, и только потом - обычным патрулированием улиц.

И делали они это исправно, "Да у меня спортбайк 170-сильный, меня не догонят!,." Догонят, и довольно быстро. Сколько раз сам пытался уйти от этих парней, но уже через пять минут гонки понимал, что по ловкости лавирования среди машин им нет равных. Все, сдаюсь! И после проверки документов неожиданно получаю не логичный в такой ситуации нагоняй в виде крупного штрафа, а интересную просветительскую беседу о мотоциклетной жизни.