Но не в тихом сумраке ночей, а средь бела дня. И не серенады, а вой форсированного моторчика. И не звон мечей, а визг шин на серпантине. По Испании, считает Виталий Тищенко, надо носиться на Ibiza Cupra! Плюс 35 тепла.

Солнце огненным кулаком метит прямо в макушку, а по серпантину лупит маленькая горячая машинка обжигающе желтого цвета. Папа у нее CIJP, мама - RAcing, а под колесами - кусок скоростного спецучастка Ралли Каталония. Шикарная, дьябло черт побери, дорога! Петлявая, но ходовая, в основном под третью передачу.

Под капотом хрипло визжат 180 пришпоренных пони, изо всех сил раскручивая колеса и кондиционер. Новая 7-ступенчатая DSG навечно переведена в режим Sport. Когда перед особо крутым поворотом я дергаю под рулевое ухо со значком "минус", она заставляет лошадок огрызнуться перегазовкой. Тормозные механизмы АР Racing пыптут жаром, как раскаленное добела небо над побережьем Коста Дорада... Ну как, сеньорас пасахерос? Не употели? Ну, глотните водички, и едем дальше.

Потому что какой испанский не любит быстрой езды! Здесь к ней располагает все: и природа, и погода, и темперамент, и гладкий извилистый асфальт. Если от души носиться по нему на маленьком автомобиле марки Seat, со временем из вас обязательно получится Карлос Сайнс, Фернандо Алонсо или хотя бы Дани Сордо, Ну, в самом крайнем случае - Хайме Альгерсуари.

Ведь на маленьких быстрых автомобилях Seat не одну вяленую свинью съел. Помните, как в середине 90-х двухлитровый кит-кар Ibiza Cupra громил соперников в мировом ралли? Не помните? Вы тогда группу продленного дня посещали? Ну, ничего, ничего. Зато "Сеату" есть что вспомнить и чем погордиться. А нам - чему порадоваться.

Ведь до сих пор автомобильные снобы (и мы с Кларксоном в том числе) считали Scat таким себе "недофольксвагеном", То есть техника-то у них давно практически немецкая. Но нарисованы, собраны и настроены эти машины были настолько по южному, по горячему, по-быстрому, что сразу хотелось послать их куда-нибудь... в тенек. Под остыть и попробовать наконец стать нормальным автомобилем.