Слава Богу, на фоне слабых учебных организаций существуют и мощные. Они тоже детище массовой автомобилизации Приморья. В качестве примера назову кафедру техобслуживания и ремонта автомобилей Дальневосточного технологического института, которая тоже готовит водителей. Несколько слов об автомобилях, применяемых для обучения практическому вождению.

"Жигулей" и "москвичей" мы, похоже, больше не увидим: из- за драконовских железнодорожных тарифов на перевозку и низкого качества их ввоз в дальневосточный регион почти прекращен. На мой взгляд, есть свои минусы в том, что жители Приморья отлучены от отечественных автомобилей, но это если смотреть на проблему широко, а не с позиции владивостокского обывателя.

Для обучения используются машины, приобретенные в Японии. Они оборудованы уже там как учебные с наружными и внутренними дополнительными зеркалами; практически у всех усиленный ведомый диск сцепления, а у некоторых моделей еще и усиленные передний и задний бамперы. Инструктор может со своего места выключить двигатель, подать звуковой сигнал, включить или выключить указатели поворота. Скорость он контролирует по электронному цифровому указателю. Интересно отметить, что дублирующая педаль только одна - тормозная!

Правда, с вакуумным усилителем, зачастую более мощным, чем у обучаемого. Конечно, на таком автомобиле приятно учить и учиться, хотя и здесь опять кое-что настораживает. Например, то, что обучение проходит на автомобиле с правым рулевым управлением. Но это не все.