Даже если проживешь лет 113. как японец Томодзи Танабэ из Мнядзаки, не успеешь прочесть все, что Citroen, Kia и Toyota настрочили для прессы о СЗ Picasso, Soul и Urban Cruiser. Но я гарантирую: о самом важном - о том, что захочет узнать любой, кто подумывает о такой машине, - там ни слова.

А именно: а) О размерах дверных проемов, и б) о химическом составе пластика в салоне. Kia раздула свой мини-MPV почти до размеров SUV. Он больше четырех метров в длину и 1,6 м в высоту. Называя Soul "городским кроссовером", одновременно они заявляют, что он придуман (внимание!) для нового "под- сегмента". Ага, и еще с такой татуировочкой в виде дракона.

А это ведь лишь верхушка айсберга индивидуализации. Вдохновившись почином Mini и Fiar 500, Soul предлагает себя в широчайшем ассортименте цветов и конфигураций. "Это первый Kia, где цвета и аксессуары будут для клиентов превалировать над ценой", - говорит глава отделения дизайна (бывший сотрудник Audi, кстати) Питер Шрейер.

Итак, линейка Soul включает три версии, технические характеристики которых будут обновляться ежегодно. Что это, промискуитет по части потенциальной клиентуры или сверхточный маркетинг? Скорее всего, и то, и другое. Цены варьируются в пределах от €14 500 до €15 600, Вполне гуманно для основательного и хорошо нафаршированного автомобиля. На тест мы взяли навороченный 1,6-литровый турбодизель Soul Burner. Видок, конечно, еще тот. И все же под уродством героев аниме-сериалов скрывается форма, выполненная с воображением.

А сужающийся силуэт теплицы - извините, окон - даже напоминает великолепный концепт Land Rover LRX. Toyota гораздо более приглушенный. Н нем присутствует нечто отвратно оппортунистическое: дурацкое название, да и вообще, все. Очевидно, что нишка для Urban Cruiser настолько тесна, что ее даже вряд ли можно считать существующей. Вышло что-то вроде изначально молодежного Scion, которого просто лишили нетривиальное и отправили воевать за место на рынке.

С ценой, которая насторожила бы даже Берни Мадоффа, Самая дешевая версия в Европе - €16 700, а полноприводный 1,4-литровый дизель, как в этом тесте, - €18 900. В наши времена за эти деньги можно купить очень даже неплохой автомобиль, а то и два. Citroen верит в СЗ Picasso. Аля компании, которая почти всю жизнь держалась на энтузиазме, тот факт, что Citroen снова обрел свой шарм, - событие года. Что до дизайна, а о элементы Auris, RAV4 и Yaris словно соревнуются в том, чтобы добиться от вас полного равнодушия.