Veyron - единственный конкурент F1 - сказочный автомобиль. Но весит на 742 кг больше и добивается своего с помощью грубой силы. Pagani Zonda неплох, но салон у него бесстыжий, как проститутка. Следующий проект Мюррея, кстати, сити-кар. Он тоже обещает нас восхитить, но совершенно по-другому... Остается только F1. Он не олдтаймер, которому поют осанну за прошлое. Его статус мифологического героя год от года становится все круче.

Пойдет ли он ноздря в ноздрю с Bugatti? Переверните страницу и узнаете. Марево утренней жары искажает силуэт большого белого Audi Q7. Он стоит с работающим двигателем в пустыне где-то под Аль-Айном, который где-то возле Абу-Даби, который где-то на побережье Персидского залива, который где-то у черта на сковороде. Открывается дверь, и появляется невысокий человек в темно-синем гоночном комбинезоне.

Это Хаммонд. Подходит, широко улыбается и спрашивает: "Жарко, а?" И тут же вытирает со лба пот, выступивший за пять секунд на улице. - Да, жарковато, - отвечаю. Рубашка у меня давно прилипла к спине. - А, значит, правда? Я думал, только мне жарко. Фу, жарища. Жуть, Пожалуй, это чересчур. Думаю, такая жара скоро не спадет. Пару дней придется попариться... В мае в Аль-Айне ему придется париться еще миллиард лет, или пока не померкнет солнце. Что, в общем, без разницы...

Вчера двоим из съемочной группы вызывали скорую - тепловой удар. Сегодня еще жарче. Но зной не умаляет величия этого места. Под дрожащим синим небом красные дюны строем шагают за горизонт. Фантастическая четырехполосная дорога, обсаженная пальмами, уходит вдаль к вершинам холмов. Хаммонд, все еще скалясь и бормоча: "Думал, только я тут изжарился", - топает к красному, стоящему рядом с сияющим McLaren.

А я слышу вдали стаккато вертолета. Началось. Пора на старт. Теперь я знаю, и вы узнаете, что это была величайшая гонка, устроенная Top Gear. Самолеты, лодки, поезда... Всякое бывало. Но здесь - схватка исполинов, Дуэль двух самых быстрых автомобилей в истории - служенного мэтра и молодого претендента.

Всего одна миля... Кажется просто, но на самом деле очень сложно. Повторюсь, ю эту палящую жару не упомянуть нельзя. Жар удваивается и утраивается в коробках, в радиаторах, жидкости там из сил выбиваются, стараясь удержать все под контролем. Им очень тяжело. Оба спорткара уже некоторое время проработали на холостом ходу. Слово "спорткар" - ключевое. Это вам не Q7 сопровождения, способный на жаре часами молотить на холостых.